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亞洲萬里通改成「滾動式過期」分析!

由研究生
2019年12月10日 星期二
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網頁中的部分連結為介紹連結。感謝同學們對研究生的支持。

亞洲萬里通今天發布了一個新的消息,從2020年起,他們的里程不再是傳統的三年過期制度,而改成滾動式過期,也就是說,只要你有一直「獲得」或是「使用」亞洲萬里通的里程,基本上你的里程是不會過期的。

舉個例子來說,如果你 2020年10月1日,使用了亞萬的里程,那麼所有你從2020年1月1日後得到的亞萬里程,都會被自動展延到 2022年4月1日(18個月後)。

什麼是滾動式(roll-out)過期?

目前里程的過期大概分成三種:

1. 限時過期:也就是最難熬的。像是長榮,華航,以及亞萬的舊制。只要你拿到里程後一定的時間(比方說 36 個月),就會過期。簡單說,如果你里程集得不夠快,沒有辦法在時間內換到機票,最一開始搜集的里程就要開始慢慢過期了。

2. 永不過期:現在美國的一些航空公司都開始改成永不過期的制度,當然首當其衝的就是達美航空,還有最近的聯合航空。研究生非常的支持永不過期制度,因為這對使用者來說壓力小,對航空公司來說也不見得是壞事。有關於我對永不過期里程的看法,可以參考這篇文章:你贊成「點數」永不過期嗎?從聯合航空里程改制談起。

3. 滾動式過期:也就是這次亞萬要更改的制度。他的過期原則是,依照「最後一次賺取或是使用的日期」後XX個月過期。比方說阿拉斯加航空,或是英國航空,就是這種過期方式。他雖然沒有「限時過期」的制度這麼硬,也沒有「永不過期」的制度這麼寬鬆。但是基本上「只要你有一直在賺取或使用,就不會過期」。以這次亞萬所要推行的新政策,只要距離上次「賺取或使用」後18個月內有再次「賺取或使用」,哪怕只是折抵一點點,都可以延展過期的時間。

至於像 Happy Go 這種,強制次年年底過期的就不在這次討論的範圍啦。

亞洲萬里通這次的改制對大家有什麼影響?

我大概分兩個部分來討論:

1.過渡期前的里程還是要自求多福

因為這次改制沒有回溯過去的里程,所以現在的亞萬里程還是要依照原本的三年過期制度。也就是說 2019年12月31日之前的里程,都還是三年後會過期。原本里程不夠換機票的,還是要想辦法努力集到一張機票,起碼也要試著盪鞦韆兌換法換一下吧!關於盪鞦韆兌換法可以參考:盪鞦韆開票法–飛日韓香港只要一半里程

2.集里程的壓力可以稍微減輕

很多人集里程最大的壓力就是,集了里程老半天,最後還沒換到機票就過期了。所以滾動式的過期方式,基本上可以讓你不用太心急,隨著自己的腳步慢慢集里程就好了。(起碼每 18個月會用一次吧)但是別忘了,里程放久了,還是有可能會貶值的,花開堪折直須折,能盡快用掉,還是要盡快用掉。

小結 — 我的一些想法

有一直在看我的文章或是影片的朋友,應該都知道我一向很不贊成里程或點數動不動就過期。因為表面上點數和里程的過期,可以讓公司在清算時方便,也可以給使用者有更大的壓力去多使用一些點數。但使用者也面對「過期的點數」也是很無奈的。相信很多人都有「里程集了 8000 多這種尷尬的數字,就過期了」的經驗。這種事情只要碰到一次,大概就會對這一家的點數心灰意冷不想再玩了。

亞萬這次將限時過期的制度改成「滾動式過期」,不管怎樣都是值得大家拍拍手的呀~(不過怎麼不直接改成永不過期哩…)

希望長榮和華航接下來也能跟進,畢竟亞萬的很多活動,他們都在抄了,福利抄一下也不錯吧 🙂

對了,想知道我對里程信用卡,科技財經和日本旅遊的一些看法,別忘了收聽我的 Podcast 和 Youtube 的節目。


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  • 希望跨個年,惡靈惡靈就離去了。
#今年最後的夕陽餘暉
#安平平安
  • 今年的台北國際旅展,比起過去幾年以海外旅遊,航空公司及旅行社的大搶購,相對冷清。主要在展場裡面的商品,以台灣的飯店住宿券和餐券為主。
海外旅遊的攤位很少,逛的時候特別節省,就怕一不小心就結束了。但除了日韓仍有一定規模的展區之外,其他國家的展區大多配合旅行社,小小的一攤,不小心就錯過。即便如此,大概也就十來個國家吧。
至於航空公司嘛,我繞了一大圈,只看到加拿大航空有個小小空服員背板。硬要說的話,還有個華航的空中餐廚體驗。講到這個華航的體驗,雖然有種強烈的違和感,但我還挺買單的。在展場能坐在區域型商務艙的座椅上,旁邊有個超級飛機大窗戶(當然是假的),吃著牛肉麵。可惜要能體驗不是付錢就有,要消費+轉輪盤的運氣才行。所以我就含淚 by pass 了。
而各縣市的旅遊攤位則佔了展場的很大一部分,有些縣市做得很有特色,看了會忍不住多停留一下,也有的以小活動場為主,炒熱氣氛。
但不管怎麼說,今年的旅遊業大概就這樣了。在一輪夏季的國旅風潮後,天氣漸冷,接下來也會稍微穩定一些。至於海外旅遊,今年是沒了,明年大概也是不樂觀,否則整個旅展也不會全場出席。
--
不知道大家疫情來了之後,過得如何?
坦白說,整個疫情來後的幾個月,我花了相當長的時間才慢慢調適下來。畢竟過去十幾年的生活及工作型態,大多脫離不了旅行,整個慣性被強制停下來後,其實還挺不舒服的。不過這時候,也是一個給自己很好的機會,去探索更多不同人生的可能性。於是我除了寫部落格,做 Youtube 影片和數位行銷,也開始嘗試以導演身份創作。今年九月,也正式開始在大學兼課教媒體創作。
有時候我會問自己,今年的疫情出現,要給自己什麼樣的啟示?這問題很玄,很難答。而且要不是這樣的狀況出現,我可能永遠不會問自己這個問題。但我知道的是,我身邊的每個朋友,不管是在深受影響的旅遊業工作,還是開始接不到案子的自由業工作。大家都很努力的在面對這個挑戰,調整自己的心態,也探索自己更多不同的可能。
今年很難,明年也不見得容易。希望大家不要灰心,繼續加油。還有,如果有空的話,明天旅展最後一天,去逛一逛,#為觀光人加油
  • 2020令人興奮的配件
#新玩具新生活
#a7c
  • 就在一個夏天的午後,教授穿上 LEVI’S 為他特製的領巾,去拍了 GQ 時尚雜誌的專題。
其實一開始我相當緊張,畢竟在攝影圈的傳說中,狗和嬰兒是出了名的難拍。所以我也有點不安,怕影響拍攝進度。
但到了現場,教授一如往常的跟每一個人打招呼,玩了一圈,拍攝時也意外地順利。給了他一個「等等」的訊息後,就乖乖地坐在跟著旁邊的職人一起看著鏡頭,給攝影師足夠的時間拍攝畫面。
沒想到我都沒上過時尚雜誌,教授才八個月就開始走潮男路線。謝謝 GQ 和 LEVI’s 的邀請給了我們一個這麼棒的夏日回憶。
@prof.shiba
@gqtaiwan
@levis_taiwan
  • 沒錯,最後我選了實體三倍券。
01
最近跟朋友見面,基本上就是三句話不離三倍券。也因為大家都知道我平常文章都在寫電子支付,科技,理財相關居多,所以也預設我會選擇數位的方式。
沒錯,最一開始紙本完全不在我的選擇範圍內,我快速研究了數位的選擇後,就綁定了悠遊卡。
當時選擇的條件是:
1. 日常生活中就可以使用到,不需要特別改變消費習慣。
2. 有加碼,加減多拿一點。
3. 不用再去多申請新的服務。
於是綁定悠遊卡的選項,馬上浮現腦中。在七月初開放綁定的時候,就已經在 Easy Wallet 的 App 上面設定好,也在 7/15 正式啟用之後,可以看到累積的消費額度。但其實也沒什麼好看的,因爲無論如何都不用擔心消費不滿 3,000 元,只是看什麼時候拿到 2,000元的回饋就好。
02
7/15 三倍券正式開始之後,各種實體券的促銷大戰才正式開始。先不說 7-11,全聯這種大公司的優惠搶商機,就連路邊的咖啡廳,巷子裡的花店,都要針對實體三倍券提出促銷。
這幾天走在路上,看到三倍券三個字,也會多看他一眼,想說他能提出什麼更厲害的優惠。不過大部分都是看完後覺得好像也還好,腦袋就直接結束了思考的迴路。但不知不覺中,很多原本我沒注意到的小店,品牌名字也進入了我腦海中。
03
今天下午,一個轉念,我走進了郵局,拿起了健保卡,領了實體三倍券。櫃台幫我查了一下,說我已經綁定了數位消費券,如果拿了實體三倍券就不能後悔。
我說,不會後悔。
他笑笑的拿了紙給我簽名。拿到了實體三倍券,原本綁定的數位消費券就無法重複領。
一轉身看到小七針對三倍券的活動,本來有點衝動要進去把實體消費券換成加碼 1000元的卡片,不過又忍住了。
04
本來想要以最無腦的方式結束這一回合,所以才選擇了對我來說最簡單的悠遊卡。但就在週六的下午,瞬間翻了盤,改變了想法。
原因不是紙本比較划算或是比較方便。而是比較好玩。
手上的消費券好像是一組遊樂園的兌換券,有點捨不得他,就怕用掉之後,還有更好的優惠在眼前錯過。花實體三倍券的體驗,和刷卡買東西的體驗,就是不一樣。
這場行銷大戰才剛開始,我不想就這樣結束了難得的樂趣。
05
最後我捨棄了數位的方便,選擇了更複雜的紙本三倍券。
#所以現在只好繼續研究更划算的實體三倍券用法
--
@prof.shiba 表示:說了那麼多最後還不是爽到我。
#三倍券 #實體三倍券 #柴犬 #教授 #黑柴
  • 原本打算待在Airbnb 裡面吹冷氣發呆,沒想到居然停電XD 只好坐在海邊看龜山島了
#好熱
  • 今天跟朋友聊到坐飛機的故事,就翻了翻第一次坐日航頭等艙的時候,在飛機上發了一整個晚上 FB 的文。六年了耶~
原來六年前,我還是個坐頭等艙會超級興奮的研究生...
#看了一下留言我居然是發了一整晚的文的屁孩
#有誰還記得當時被我臉書洗版嗎XD --
2014/12/12
JL1 First Class #21 空姐很興奮的走過來跟我說,快看窗外,有歐洛拉!!這不是每趟飛機都看得到的。
於是,我看到了人生中的第一次極光。
  • 攻略也太大本了吧XD
#一度以為我收到一本字典

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