星空聯盟 Star Alliance
比較集：該用里程升等還是兌換免費機票？ — 為何研究生不願意把里程拿來用在升等上
運用里程升等的問題應該是研究生每隔一陣子就會被問的題目。最近這個問題不知什麼原因被問的十分頻繁，因此研究生決定完整分析一次。如果還在猶豫的同學，趁這機會自己也拿計算機算一算吧。
加拿大航空 (AC) 的 Aeroplan 兌換表大幅改惡 — 亞洲同區間調漲兩倍以上
今天的最大消息應該就是 Aeroplan 的大幅改惡。從 12/15 開始，之前有大量轉點的同學，別忘了把握時機及早開票。 調漲前後的表格參考。
ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選？ — 2015 台灣航空公司聯名信用卡選擇指南(2-星空聯盟篇)
自從長榮加入星空聯盟後，平常搭乘長榮出國的同學多了許多累積里程的方法。全日空的里程算是討論度最高，因為不但可以把，還可以搭配華南紅卡等系列卡累積全日空里程。
巴西哥倫比亞航空加入星空聯盟，為第28個成員
今天巴西哥倫比亞航空公司總算以 Full Member 加入了星空聯盟。這也算是在 TAM 離開星空後，補齊更多在中南美的航點，巴西哥倫比亞航空不再以哥倫比亞航空的關係企業掛在星空…
【開箱】土耳其航空金卡 — A3 金卡離開前所送的禮物「資格配對」(1)
A3 金卡，是個時代性的產品 (!?)，很多同學都跟研究生一起走過這一遭。曾經寫過筆記過他，也寫過筆記跟他，也跟同學分享「」。
2015 年 2 月 主要航空里程、飯店點數及信用卡點數 價值估算一覽表
航空里程和飯店點數究竟價值多少錢？這應該研究生最常被問的問題排行榜第一名了。由於點數的使用方式和需求不同，自然心中對於點數的判斷與土身土長的美國人會有點不太一樣。
【開箱】新 A3 金卡 — 同場加映「如何處理零星的 A3里程」及回顧「那些年，我們一起衝過的 A3金卡」
愛琴海航空的新常客計畫 Miles + Bonus，從去年年底開始。同時，也結束了閉著眼睛拼 A3 金的歡樂時光。
美聯航 (UA) 正式公布「星空聯盟里程票」促銷 (至2/28）
這兩天在論壇上討論很兇的「錯誤里程標價」總算得到答案。原來不是系統出問題也不是標錯價，是 UA 從 1/30 開始的促銷。不過也因為這種回頭促銷，該不會是系統出錯就索然豁出去吧？
討論集：用團體票累積下一趟免費點數旅行！
研究生常聽一些同學說：「我出國都是跟團出去。團票都是不能累積里程的啦！」其實這句話是對也是錯。許多團體票在航空公司的訂位艙等為 G 艙，偏偏住在台灣和香港的同學多曾經被長榮，華航…
比較集：2014年星空聯盟銀卡及金卡取得資格一覽表（含 A3 等 8 家航空公司）
這兩天，研究生最常聽到的關鍵字叫做「A3掰了」。然後下個問題就是，「怎麼辦？」。尤其是讀過研究生一篇文章「 有A3金卡加持的旅行生活」一文的同學，對這件事情更是敏感。
比較集：2014 信用卡消費免費機票兌換點數一覽表 — 台北出發
許多同學最常問的問題就是，「到底要把里程放在哪個計畫才划算！」。研究生也常問自己這個問題，隨時也在思考然後把答案找出來。
比較集：2014年星空聯盟里程策略4 — 東京出發
研究生第一次開始研究點數，是在十年前的日本，住在日本幾年，經歷過最好的日子，也經歷了全日空信用卡屢次改惡的的關鍵時刻。
比較集：2014年星空聯盟里程策略3 — 香港出發
延續上一篇的「 比較集：2014年星空聯盟里程策略2 — 台北出發」的研究方法，這一篇要來分析香港出發的比較。
比較集：2014年星空聯盟里程策略2 — 台北出發
延續上一篇的「 比較集：2014年星空聯盟里程策略1 — 北美出發」的研究方法，來分析一下如果是住在台北的話，搭乘星空聯盟（如長榮航空）的航班可以累積在哪個里程計畫可以更迅速的達到免費點數旅遊的目標。
比較集：2014年星空聯盟里程策略1 — 北美出發
今年二月， UA里程大幅貶值 後，固定飛星空聯盟的朋友（尤其是讀過「 為什麼我不願意把里程集在長榮的無限萬哩遊」的同學）常問研究生現在該把點數放在哪裡才好。
討論集：為什麼我不願意把里程集在長榮的無限萬哩遊
自從今年六月，長榮航空正式加入星空聯盟後，對同學們的第一個印象可能是：金城武，好久不見。嗯，也是啦。
討論集：有A3金卡加持的旅行生活
一個剛開始加入這個遊戲的同學大概無法理解「A3」和「金卡」這兩個字的奧妙。每次我走到長榮櫃檯請他幫我入A3卡號時，地勤用很專業的態度處理完後。